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排气冒蓝烟故障排除

2009-4-14  来源:中国摩托车网 阅读次数:12224
故障现象:排气冒蓝烟一辆某品牌125跨式摩托车行驶6万余公里后,出现了排气冒蓝烟现象。维修工将车上的活塞、活塞环和气门导管油封全部更换,冷车时排气蓝烟稍好一点,但热车后故障依旧。故障诊断与排除:复查故障,在冷车时启动发动机,稍作暖车后上路骑行约5公里,排气消音器冒出较浓的蓝烟。停车检查曲轴箱油位,旋出油标尺用不起毛的稠布拭净其头部,再插入曲轴箱内后取出,观察油位确实在油标尺的上下限之间,粘在手上感觉油的粘度也比较正常。询问维修工更换活塞、活塞环、气门导管油封等零件时有无其它异常现象时得知,取出汽缸体时发现二道活塞环开口都在同一个方向,且活塞顶上都有明显的油迹。为证实故障再度卸下汽缸体,观察活塞环开口在活塞组件上的位置,结果还如维修工所讲,活塞环开口又窜到同一个方向,且该活塞上的组合油环弹性稍差。根据机械原理分析,活塞环是发动机中唯一作三个方向运动的零件(二冲程发动机除外),若汽缸筒因各种因素的影响产生不正常的磨损,汽缸的圆度会发生不同程度的变化,当汽缸内径磨损成椭圆形状时,活塞环在作周向方向运动时,受活塞环开口弹力的影响,其环的开口外伸至汽缸椭圆的最小直径处被阻,二道气环和油环片环先后重叠到同一个方向便不再转动了。再加上油环组件弹力下降,使窜油故障更加明显。为此,更换新的汽缸体总成,复装所拆零件后启动发动机,稍作暖车上路行驶10公里,未见排气冒蓝烟现象,原故障排除。


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